很多开手动档的车友，尤其是新手，掌握不了换档的时机，容易挫车，于是采用低转速换档等方法，很普遍，这里来讨论一下这方面的技巧。

1、坚持3000－3500转换档，除非：
a、飚车，可能更高转速换档
b、长时间低速行驶，不要在1档或2档长时间接近3000转行驶，宁可高一个档位2000转行驶，否则发动机散热不好。

2、避免挫车，当然首先是多练习油门和离合的配合，刚开始离合放慢点，找离合跟转速的最佳接合时机，熟能生巧。

3、还有很重要的一个问题，自动档的宝来有个刹车开关大家都知道，但手动档的宝来也有一个转速开关大家可能就少了解了。
这个东西的作用是保证在加速给油后，突然收油踩下离合的瞬间，让转速不会马上掉下来，保证换档平顺。
所以，你开车时注意一下，假设3000转换档，在加速时，转速升到3000转，踩下离合的瞬间，转速是不会立刻掉下来的，换档一定要快（在半秒或多一点点的时间内完成），这时，转速开始下掉，同时你也开始松离合，下一个挡位离合接合的转速大概在2000－2500转左右，这时，转速掉下来到那个转速，你正好接合离合，一点挫车的感觉都没有的。多练练就好了。

总之，换档的动作要利索，我发现，大部分开手动档车的车友，换档动作很慢，自我感觉很潇洒，从容不迫的样子，其实，转速都掉到怠速了才踩补油松离合，不仅废油，而且补的转速不到位，还容易挫车。

以上动作是用在连续加速的情况下，如果是收油后发现要低速滑行一段，那另当别论。