东风悦达起亚在今年第一季度取得了超过3万台的销售业绩，与去年同期相比增长率超过65％。而值得注意的是，在这3万台的销量中，有1.7万余台是赛拉图贡献的。也就是说，赛拉图平均每月销量在5500辆以上。尤其是陷入低迷的2月份，很多热销车型的销量都降至3、4千辆，唯有赛拉图不降反增。可以想见，中级轿车市场的竞争将愈演愈烈。特别是进入下半年后，以伊兰特、赛拉图为代表的韩系轿车必然引入价格大战，车价是否像众商家说的那样已入底线，我们拭目以待。

　　编辑提醒消费者，二级商家虽然车价较低，不过会从保险等服务中赚取利润；4S店车价虽然稍高，但是售后服务方面也更有保障。因此建议购车的朋友还是先向4S店咨询，尽量向4S店争取车价或其他方面的优惠。

　　本站还会继续关注赛拉图的更多最新动态，敬请关注PCauto北京站的报道。如您向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。